Санкт-Петербург

spb01Город, в который мы приглашаем вас приехать, относится к числу наиболее красивых и цельных в художественном отношении городов мира. Планировка Санкт-Петербурга отличается логичностью пространственной композиции, включающей строгие прямые улицы, просторные площади, а также многочисленные каналы, мосты (более 400), набережные, сады и парки. Его внешний облик и внутреннее устройство полностью продиктовано историей создания. В отличие от стихийно разраставшихся вокруг крепостей российских и европейских городов того времени, spb02Санкт-Петербург с момента своего основания в 1703 году возводился согласно Генеральному плану, принятому русским императором Петром I, который решил регламентировать застройку города. К воплощению своих идей он привлек лучших отечественных и иностранных строителей и архитекторов, использовавших мировой опыт и передовые технологии строительства того времени.

Потомки царя-реформатора продолжили его начинания, и сегодня Санкт-Петербург представляет собой сокровищницу архитектурных памятников эпохи барокко и классицизма, ампира и модерна. Более 4000 тысяч выдающихся памятников истории, архитектуры и культуры Санкт-Петербурга входят в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Это относится не только к историческому центру города, но также к дворцово-парковым комплексам его пригородов: Петергоф, Ораниенбаум, Пушкин (Царское Село), Павловск, Гатчина, Стрельна и еще целый ряд историко-культурных памятников.

spb03Особого внимания заслуживают инженерная и транспортная инфраструктуры Северной столицы, как принято называть Санкт-Петербург. С самого основания в городе искали альтернативные пути решения транспортных проблем. Еще со времен Петра I в качестве транспортных артерий полноценно использовались его многочисленные реки и каналы. А в середине прошлого столетия начал свою работу петербургский метрополитен – он стал вторым в СССР метрополитеном после московского. И хотя основное строительство пришлось на советские годы, строили с поистине царским размахом – станции метро скорее напоминают подземные дворцы и отличаются серьезным творческим подходом в архитектурно-художественном оформлении.

spb04Современные тенденции уплотнения городской застройки, в том числе исторического центра, где активное строительство невозможно,  и высокая концентрация транспорта ставят перед проектировщиками и строителями острые и безотлагательные задачи по сохранению культурно-исторического наследия Петербурга, а также созданию максимально комфортной городской инфраструктуры для его жителей. Эффективным решением этих проблем является освоение подземного пространства. При этом необходимо учесть уроки истории и подойти к подземному строительству объектов социальной инфраструктуры не хаотично, а комплексно, по заранее разработанному долгосрочному генеральному плану. Следует использовать передовой зарубежный опыт реализации амбициозных проектов по освоению подземного пространства. spb05Торговые и развлекательные комплексы, складские помещения, подземные тоннели и автостоянки – эти и многие другие варианты подземного строительства способны не только модернизировать городскую инфраструктуру, но и более грамотно и рационально подойти к вопросу распределения ее объектов.

Санкт-Петербург являет собой живой пример волеизъявления человека, своего основателя – императора Петра I. И во времена Петра, и в наше время новаторские решения подчас вызывают сопротивление и споры. Но основанные на твердых фактах и обдуманных аргументах они могут создать предпосылки для ускоренного развития на многие годы вперед. Полноценная подземная инфраструктура – залог будущего благополучия современных городов и способ сохранить культурно-историческое наследие для потомков. Приглашаем Вас насладиться посещением одного из красивейших мегаполисов мира и внести свой вклад в развитие российских городов.